На Дніпропетровщині, Харківщині та Запоріжжі міняють маршрути потягів через небезпеку російських ударів

У Дніпропетровській, Харківській та Запорізькій областях змінюють маршрути руху залізничного транспорту через небезпеку російських обстрілів. 

Про це розповіли в “Укрзалізниці”. 

Ілюстраційне зображення. Понівечений російським ударом потяг. Фото: “Укрзалізниця”

Зміни, як наголошують у компанії, є тимчасовими, а стосуються напрямків: 

• Кривий Ріг — Дніпро;
• Пʼятихатки — Дніпро;
• Лозова — Орілька.

“На окремих напрямках організували автобусні трансфери, надані місцевою владою, щоб пасажири могли продовжити свою подорож”, — кажуть залізничники. 

Також пасажири потягів №32 Перемишль — Запоріжжя, №86 Львів — Дніпро, №286 Львів — Дніпро, №42 Трускавець — Дніпро або №40 Солотвино — Запоріжжя, можуть доїхати до потрібної станції електропоїздом із Дніпра. Їх розклад: 

• 6035 Дніпро — Пост Списання (час відправлення з Дніпра о 16:42);
• 6037 Дніпро — П’ятихатки (17:34);
• ⁠6043 Дніпро — П’ятихатки (20:20).

Окрім цього, поїзди з найбільшими затримками у західному напрямку планують обмежувати по станціях Тернополю та Львів з подальшою пересадкою. Останнє стосується потягів: 

• №41/42 Дніпро — Трускавець;
• №87/88 Дніпро — Ковель (з Ковеля відправлення орієнтовно +2:30);
• № 83/84 Дніпро — Мукачево (відправлення зворотно орієнтовно +2:00);
• №285/286 Дніпро — Львів (зі Львова виїде +2:00);
• №3/4 Дніпро — Ужгород (зворотно №29 Ужгород – Київ +1:00);
• №85/86 Дніпро — Львів (зі Львова №128 виїде +3:00);
• №119/120 Дніпро — Холм (зворотно 24 Холм – Київ +7:00);
•  №120/119 Холм — Дніпро (+2:33 із Дніпра).

“Це дозволить нам швидше повернутись до курсування за розкладом, але створить деякі незручності — за це ми заздалегідь перепрошуємо”, — пояснюють залізничники. 

РФ від початку повномасштабного вторгнення в Україну час від часу обстрілювала залізницю, але влітку торік таких новин різко побільшало. Днями через удар по залізниці на Київщині загинули восьмеро цивільних. 

За словами аналітиків, поточного року росіяни націлились одразу на всі рівні системи, щоб не лише паралізувати рух вантажів та пасажирські перевезення, але й затягнути час, потрібний на відновлення.

Нагадаємо, що найсмертоноснішим російським ударом по залізниці за майже чотири роки великої війни була атака на вокзал у Краматорську у 2022 році, коли там чекали на евакуацію понад 4 тисячі людей.