Укрзалізниця планує оновити парк локомотивів на тлі російських атак: щомісяця РФ пошкоджує близько 45 машин

У 2027 році Укрзалізниця розраховує почати отримувати 55 нових локомотивів за підтримки міжнародних партнерів. Також компанія планує закупити вживані локомотиви та отримати частину техніки як гуманітарну допомогу. Оновлення парку стало особливо важливим через російські обстріли, внаслідок яких щомісяця пошкоджень зазнають близько 45 локомотивів.

Про це розповів міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник в інтервʼю Суспільному.

Фото: Укрзалізниця

За його словами, Укрзалізниця планує отримати 55 нових локомотивів завдяки співпраці зі Світовим банком і французькими партнерами.

Крім того, компанія попередньо домовилася з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) про залучення близько 100 мільйонів євро грантових коштів для придбання локомотивів, які вже були у використанні.

Україна також веде переговори з країнами, які мають локомотиви для широкої залізничної колії, зокрема тієї, яку використовують в Україні. За словами Калашника, йдеться про держави, які мають по 15–20 таких машин.

Водночас від пʼяти до семи країн висловили готовність передати Україні локомотиви як гуманітарну допомогу. Наразі українська сторона готує необхідні документи та працює з державними банками, щоб отримати можливість закуповувати техніку на пільгових умовах.

Міністр пояснив, що оновлювати локомотивний парк доводиться на тлі постійних російських атак. За його даними, щомісяця російські військові пошкоджують близько 45 локомотивів Укрзалізниці.

Водночас компанія має фінансові труднощі через скорочення вантажних перевезень. Російські обстріли металургійних підприємств та інших великих виробників зменшили попит на залізничні послуги. На обсяги перевезень також впливає неповноцінна робота портів.

Калашник зазначив, що через це збитки Укрзалізниці залишаються значними, а її фінансовий стан може погіршуватися.

Щоб зменшити витрати та залучити додаткові кошти, компанія планує продавати майно, яке не використовує для основної діяльності, а також активніше реалізовувати металобрухт. Отримані гроші мають спрямувати на розвиток залізничної інфраструктури. 

У листопаді 2025 року Укрзалізниця уклала угоду з французькою компанією Alstom про постачання 55 нових вантажних електровозів.

Загальна вартість контракту становить 473 мільйони євро. Із них близько 173 мільйонів євро передбачені як безповоротна грантова допомога через фонд Світового банку, а ще 300 мільйонів євро надає ЄБРР у вигляді пільгового довгострокового кредиту.

Перший електровоз очікують в Україні в першому кварталі 2027 року. Після цього він має пройти сертифікацію та випробування. Постачання всієї партії планують завершити до кінця 2029 року.

В уряді пояснювали, що нові машини мають замінити частину застарілих локомотивів. Станом на листопад 2025 року їхній середній вік становив 46 років, а рівень зношеності перевищував 96%.

Нагадаємо, що через систематичні російські атаки Україна майже вичерпала резерв локомотивів. 

За словами першого заступника міністра економіки Тараса Висоцького, Україна веде переговори з країнами, які використовують таку саму ширину залізничної колії, щодо отримання додаткових локомотивів. Дефіцит техніки вже створює труднощі для вантажних перевезень, зокрема в портах.

Крім того, за даними Міністерства розвитку громад та територій від 7 жовтня, від початку повномасштабного вторгнення російські війська уразили 550 локомотивів Укрзалізниці. Понад 335 із них – протягом 2026 року.

ZMINA також писала про дослідження видання “Тексти”, яке свідчить, що Росія посилила атаки на українську залізницю. Військові РФ дедалі частіше атакують не лише залізничні вузли, а й вантажні та пасажирські потяги. Дослідники дійшли висновку, що російські удари спрямовані на різні частини залізничної системи, щоб ускладнити перевезення та збільшити час, необхідний для відновлення пошкодженої інфраструктури.