“Укрзалізниця” перегляне правила евакуації після російського удару по вокзалу в Дніпрі, де загинули 14 людей

“Укрзалізниця” перегляне протоколи безпеки після російського удару по залізничному вокзалу в Дніпрі 29 жовтня, внаслідок якого загинули 14 людей, ще стільки ж зазнали поранень. У компанії заявили, що оголосили евакуацію пасажирів електропоїзда до Запоріжжя більш ніж за десять хвилин до атаки, однак на момент влучання безпілотника частина людей залишалася поблизу вагонів.

Про це повідомили в “Укрзалізниці”.

За інформацією перевізника, перед атакою працівники вокзалу та станції Дніпро заздалегідь попередили пасажирів і пасажирок про повітряну тривогу. Коли моніторингова команда виявила наближення російського реактивного безпілотника, вона визначила підвищений рівень небезпеки та передала розпорядження зупинити рух поїздів.

В електропоїзді №866 сполученням Дніпро – Запоріжжя оголосили евакуацію за понад десять хвилин до удару.

Пасажирів і пасажирок попереджали через гучномовці, а помічник машиніста обійшов усі вагони. Людей закликали не лише вийти з електрички, а й негайно залишити платформу та відійти щонайменше на 200 метрів від залізничної інфраструктури.

Локомотивна бригада завчасно залишила поїзд.

Водночас на вокзалі кілька разів повторили оголошення про необхідність пройти до укриттів. Пасажирам і пасажиркам також пояснили, що рух поїздів відновлять після завершення повітряної тривоги.

Попри попередження, на момент удару частина людей залишалася безпосередньо біля поїзда. В “Укрзалізниці” зазначили, що саме поблизу вагонів було багато загиблих і поранених.

Наразі компанія детально відтворює послідовність подій перед атакою та перевіряє, як працювали системи оповіщення й евакуації.

Залізничники також планують переглянути чинні протоколи безпеки, щоб зʼясувати, як можна швидше реагувати на загрози та забезпечити своєчасне переміщення людей до безпечних місць.

У компанії наголосили, що російські війська дедалі частіше атакують вокзали, станції, платформи та пасажирські поїзди. Тому пасажирів і пасажирок закликали уважно слухати оголошення, виконувати вказівки працівників і працівниць залізниці та не залишатися на платформах під час повітряної тривоги.

Водночас міський голова Дніпра Борис Філатов розкритикував комунікацію посадовців після російського удару.

Він звернув увагу на повідомлення “Укрзалізниці” про те, що частина людей залишилася на платформі попри попередження про небезпеку. За словами Філатова, безпілотник влучив між десятою та одинадцятою коліями, на пʼятій платформі, звідки було технічно складно швидко дістатися підземного переходу.

Міський голова наголосив, що відповідальність за загибель людей несе Росія, та закликав представників влади уникати взаємних звинувачень і відкрито повідомляти про обставини трагедії.

Нагадаємо, що 29 жовтня близько 11:00 російські війська спрямували на Дніпропетровщину чотири реактивні ударні безпілотники. Сили протиповітряної оборони знищили три з них, однак четвертий влучив у платформу залізничного вокзалу Дніпра.

У момент атаки там перебували електропоїзд №866 Дніпро – Запоріжжя та пасажири.

За уточненими даними Дніпропетровської ОВА, внаслідок російського удару загинули 14 людей, ще 14 дістали поранення. Тринадцятьох постраждалих госпіталізували, шестеро з них перебувають у тяжкому стані, зокрема 11-річний хлопчик.

Усі поранені мають численні уламкові поранення. Один із постраждалих, 40-річний чоловік, втратив обидві ноги.

Це не перший російський удар по залізничній інфраструктурі, який призвів до загибелі цивільних.

Так, 23 серпня 2026 року російський безпілотник атакував залізничну станцію в Лозівській громаді на Харківщині. Дрон влучив у вантажний вагон поблизу платформи, де зупинили електропоїзд для евакуації пасажирів. Унаслідок атаки загинули дві жінки, ще п’ятеро людей постраждали, зокрема 11-річна дівчинка.

Того ж дня російський безпілотник влучив у локомотив пасажирського потяга Житомир – Одеса. Перед атакою залізничники встигли зупинити поїзд та евакуювати всіх 593 пасажирів і пасажирок, серед яких було 15 дітей, а також працівників і працівниць залізниці. Тоді ніхто не постраждав.